市場上瀝青的種類多種多樣,那么我們又對橡膠瀝青的制作原理了解多少呢,下面我們大家一起來看一下。
橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質加工成為橡膠粉粒,再按一定的粗細級配比例進行組合,同時添加多種高聚合物改性劑,并在充分拌合的高溫條件下(180℃以上),與基質瀝青充分熔脹反應后形成的改性瀝青膠結材料。一般理解即為添加了橡膠的瀝青。橡膠瀝青具有高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能,是較為理想的環保型路面材料,主要應用于道路結構中的應力吸收層和表面層中。
目前比較流行的“橡膠瀝青”概念有三種:“干法”的橡膠瀝青、“濕法”的橡膠瀝青和“瀝青庫混合法”的橡膠瀝青。
(1)“干法” 橡膠瀝青是先將橡膠粉與集料混合,然后再加入瀝青進行拌和,該方
法是將橡膠粉可看作是集料的一部分,但一般橡膠粉的摻量都不能太高。該用法較少。
(2)“濕法”橡膠瀝青是先將一定量的橡膠粉與瀝青進行混合,在高溫下進行反應而形成的具有一定性質的混合物,是目前應用得為廣泛的橡膠瀝青生產方法。
(3)“瀝青庫混合法”是指廢膠粉在煉油廠或瀝青庫與熱瀝青進行混融,然后配送到瀝青混凝土攪拌站或施工現場。“瀝青庫混合法”其實也可作為“濕法”生產的一種,但其廢橡膠粉用量一般都不超過10%,橡膠粉用量較低,與橡膠瀝青(“濕法”生產)相比粘度較低,拌和的混合料達不到橡膠瀝青混合料相同的性能。
橡膠瀝青與普通瀝青相比,存在的優點有哪些?
1、抗反射裂縫
在橡膠瀝青應力吸收層中,高用量的橡膠瀝青與單一粒徑的碎石強力粘結,形成約1cm厚的裂縫反射結構層,水穩層或舊水泥路面的各種裂縫將很難穿透該層,可以有效遏制裂縫的反射。
2、抗水損壞
橡膠瀝青用量較大(2.3kg/m²),在路面上會形成約3mm厚度的瀝青膜,完全可以防止雨水的向下滲透,對路基起到保護作用。其次,在上面攤鋪瀝青混合料時,橡膠瀝青應力吸收層頂部的橡膠瀝青會二次熔化,經路面壓實后會充分填充其面層混合料底部的縫隙,從而排除了層間存水的可能,起到防止水損壞的作用。
3、粘結作用
橡膠瀝青擁有超強的粘性,它可以非常牢固的吸附粘結在水穩層或舊水泥路面上,從而起到與路面的粘結作用。
施工機械:橡膠瀝青灑布車、碎石撒鋪車、膠輪壓路機