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企業新聞瀝青灑布車生產研發
發布日期：2016年12月16日
高遠從事瀝青灑布車生產已有20多年的歷史，我們做到專業、專注、品質如一，下面我就向大家來分析一下，瀝青灑布車的結構形式，讓大家清楚的認識一下：
一、整車外形尺寸(長×寬×高)(軸數(個):2軸距(mm):4600額定容量(m):8灑布寬度(m):0-6灑布量(kg/㎡):0.2-3.0工作行使速度(km/h):1.6-24
吸入真空度(m):≥3泵出口壓力(Mpa):≥0.8(五)管道系統吸油管(mm):80X1500進油管(mm):65X2000噴咀間距(mm):125(六)液壓驅動系統系統工作壓力(Mpa):25系統較高工作壓力(Mpa):介質:L-HM68/GB11118.1-1994過濾精度(m):10
二、結構特征及工作原理本設備包括瀝青罐,管道系統,瀝青泵,取力器,液壓傳動及操縱裝置,霍爾傳感器測速儀,加熱設備等,安裝在汽車底盤上,此外在灑布車右側大梁上附有備胎架.瀝青泵的驅動是由汽車變速箱中間軸取力齒輪到取力器,并經過液壓調速傳動系統傳輸動力.(一)瀝青罐
瀝青在瀝青泵的作用下,從瀝青罐(或直接從油池)經過輸油管,過器,通過輸油總管,閥門,由放油管放出,(或根椐使用需要,經灑布管至噴咀噴出)3.灑布管全長6米,中間為裝有一個可拆卸的噴咀.
(三)瀝青泵:瀝青泵是圓柱齒內嚙合輪泵,其殼體上接口與瀝青噴灑管路和瀝青回相連,下接口與過濾器相連,瀝青泵齒輪是液壓馬達通過傳動軸驅動。
(三)瀝青泵:瀝青泵是圓柱齒內嚙合輪泵,其殼體上接口與瀝青噴灑管路和瀝青回相連,下接口與過濾器相連,瀝青泵齒輪是液壓馬達通過傳動軸驅動。
擦阻力,通過撥叉軸及撥叉,使從動齒輪與主動齒輪達到完全嚙合.欲停止取力器工作時,手控氣應回復到斷氣位置,手控氣閥在結構上了迅速將氣缸中的壓縮空氣排入大氣,以使從動齒輪在氣缸彈簧張力作用下,回復到空檔位置.取力器工作時,信號開關在撥叉軸的作用下被接通,此時批示燈亮,表示取力器在工作,指示燈裝置在駕駛室點火開關旁邊.手控氣閥裝置在駕駛室內司機座位左側,往上提取力器工作,往下壓取力器脫檔。
搖架恢復較大偏角位置,變量缸復位,泵輸出排量也較大.調速裝置由調速手輪,搖臂,連桿,支架,等組成,調速手輪裝置在后操縱平臺尾架上,由后面操作人員操縱,操作者可通過手動節流閥操縱手柄架上的轉速表將瀝青泵調定至所需要的轉速,手輪順時針旋轉可將瀝青泵轉速逐漸增大,手輪逆時針旋轉可將瀝青泵轉速逐漸減小.2液壓定量馬達及手動換向閥:此馬達主要由殼體,傳動軸,缸體組件,配油盤和斗盤等組成,
車底盤傳動軸上,由霍爾盤通過傳感器將行車即時速度顯示在電腦顯示屏上,電腦顯示屏裝置在駕駛室內司機座位的右側,供司機操作控制.(七)加溫設備:加溫設備是由燃料箱,輸送管,濾清器,自動燃燒器,火道等主要部件組成,燃料是柴油,由汽車制動系貯氣罐壓縮空氣的壓力,經過濾清器壓送到噴燈成霧狀燃燒.1燃料箱
噴頭中間開有2mm孔用以噴氣,噴頭與噴咀相配合可過氣路和油路,節流閥通過頂針調節油路和氣路的孔來控制油氣流量.節流閥后端接源和氣源.(八)管道操縱機構(見附圖)瀝青循環操縱部件:A閥是DN100型銅法蘭閘閥,用來控制瀝青罐出油管的開啟和關閉.B閥是DN80銅法蘭閘閥,用來控制瀝青罐入油管路的開啟和關閉.C閥是DN80銅法蘭閘閥,用于控制噴灑油路的開啟和關閉。
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