20世紀70年代至80年代中期開始,世界石油瀝青生產量不斷增長,高峰期產量超過1000萬噸。進入90年代以后產量顯著下降。由于大部分國家石油瀝青主要用于道路建設,約占產量80%以上,因此瀝青產量的增減直接反映這些國家和地區道路建設的發展和完善程度。
20世紀60年代至80年代中期世界石油瀝青產量主要集中在北美和歐洲地區。當時這些國家和地區不斷興建高速公路、主干線和公路網,極大地促進了瀝青的生產和消費,高速公路建設速度快的國家,改性瀝青產量的增長也較快,也就是說大部分國家瀝青產量均以滿足內需為主,進出口量都不大。
進入80年代中后期亞洲各國的道路建設迅速崛起,瀝青產量快速增長,年均增長率躍居全世界首位?,F在亞洲地區瀝青產量合計已基本上接近北美和歐洲。除美國和加拿大外,歐洲高速公路發達的國家有德國、法國、意大利、西班牙、英國等,亞洲發展快的是日本。從道路瀝青用于制備熱拌瀝青混合裝(HMA)的產量也可以進一步了解道路建設的發展,進入90年代,盡管美國HMA產量高,但增長率已放慢,歐洲道路建設發達國家HMA增長率也放慢。嚴格的管理制度,對產品質量嚴格把關,售后服務達到了領先水平,取得了很高的信譽;本著“以人為本,誠信求實,質量,用戶至上”的企業宗旨,及時為客戶提供新道路改性瀝青.